Al een aantal jaren is de lijn nu buiten gebruik, en het groen rukt op. De lijn is nog compleet, op 2 overwegen na, was alles nog aanwezig.
Emplacement Leeuwarden. De lijn naar Stiens is afgesloten. Later zijn deze bielzen weer verdwenen, en werd een stukje van de lijn nog eens gebruikt op de containertrein op te rijden. Zelf een 1200 is nog aan de andere zijde van de overweg gespot...
Net buiten station Leeuwarden buigt de lijn af naar het Noorden. Hier lag nog aan uitloopspoor van een fabrieksaansluiting, zodat de lijn hier dubbelsporig leek. Nog te zien is een modern hectometerpaaltjes. Deze paaltjes hebben nog het nieuws gehaald, omdat ze werden geplaatst nadat de lijn gesloten was...
De brug over de Harlinger vaart nog in orginele toestand. De brug stond al jaren in open stand, ook toen de lijn nog in gebruik was. Het uitloopspoor van de fabrieksaansluiting liep hier dood op een eenvoudig stootjuk.
Zicht richting het Zuiden met links het uiteloopspoor. Wanneer daar voor het laatse een trein gereden heeft...geen idee.
Vlak voor de voormalige overweg over de Harlingerstraat liep het spoor langs achtertuinen. Dit is de enige plek waar het spoor anno 2022 nog steeds ongeschonden is blijven liggen, maar nauwelijks nog bereikbaar, zeker niet legaal.
Cornjum, zelfs met oude en nieuwe hectometerpaaltjes aanwezig. Hier lag langs de voetbalvelden ook een klein bruggetje over een sloot. In 2022 niets meer van aanwezig, de brug is vervangen voor een hout exemplaar voor het fietspad. Het hectometerbordje heeft nog enige tijd in een tuin gestaan ,maar is nu ook verdwenen. (volgens mij nog gespot in Morra, waar men heeft gepoogd het spoorse verleden terug te halen)
Stiens, aansluiting op het ZPC, de laatste gebruiker van het spoorlijntje. Op het terrein zijn anno 2022 de sporen blijven liggen. De rest is weg, in Stiens is verder niets behouden gebleven.
